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仪表着陆系统校飞时进行空中定相,目的是确定载波与()之间的相位是否为最佳值。
单选题
仪表着陆系统校飞时进行空中定相,目的是确定载波与()之间的相位是否为最佳值。
A. 边带
B. 双频载波
C. 接收机载波
D. 90/150Hz
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单选题
仪表着陆系统校飞时进行空中定相,目的是确定载波与()之间的相位是否为最佳值。
A.边带 B.双频载波 C.接收机载波 D.90/150Hz
答案
单选题
着陆复飞时,全发飞机最小空中爬升梯度是?()
A.3.20% B.2.40% C.2.80% D.2.10%
答案
单选题
仪表着陆系统识别信号调制度应在( )之间可调。
A.3%-5% B.5%-10% C.5%-15% D.15%-20%
答案
主观题
仪表着陆系统
答案
多选题
仪表着陆系统的功能是向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息,包括()
A.航行通报信息 B.下滑道信息 C.距离信息 D.速度信息 E.航向道信息
答案
单选题
在仪表着陆系统技术要求中规定,航向技术要求规定,航向载波杂散分量衰减≥( )dB。
A.20 B.60 C.30 D.50
答案
主观题
仪表着陆系统包括哪些?
答案
单选题
仪表着陆系统的英文缩写是()。
A.ADF B.VOR C.ILS D.DME
答案
多选题
仪表着陆系统的功能,即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息,包括()。
A.航行通报信息 B.下滑道信息 C.距离信息 D.速度信息 E.航向道信息
答案
多选题
仪表着陆系统的功能,即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息,包括( )。
A.航行通报信息 B.下滑道信息 C.距离信息 D.航向道信息 E.速度信息
答案
热门试题
下列不是仪表着陆系统缺点的是()
仪表着陆系统(ILS)用于引导飞机沿正确的下滑道着陆()
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,起飞点与着陆点的间隔在m以上,起飞、着陆航线又不交叉时,可以准许同时起飞、着陆()
仪表着陆系统可引导飞机在类气象条件下着陆()
无人机在着陆条件不具备时,不应勉强着陆,应果断地进行复飞。下列情况下应该复飞()
Ⅱ仪表类着陆系统的标准为()。
仪表着陆系统通常由( )组成。
根据MH/T4003-1996规定,与仪表着陆系统配套使用的外指点标,与跑道着陆端的距离是()米。
根据MH/T4003-1996规定,与仪表着陆系统配套使用的中指点标,与跑道着陆端的距离是()米。
根据MH/T4003-2014规定,与仪表着陆系统配套使用的中指点标,与跑道着陆端的距离是( )米.
当无人机着陆条件不具备时,不应勉强着陆,应果断地进行复飞,以下情况下应复飞()
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仪表着陆系统是由下列台点组成的:()
II类仪表着陆系统的定期校验周期是()
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仪表着陆系统是由下列台点组成的()
仪表着陆系统是由下列台点组成的:( )
仪表着陆系统设备的电气调整包括( )。
仪表着陆系统定期校验周期为天()
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在()米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,()同时起飞、着陆。
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