《行规》第59条：非集中区，要道还道时，出×道要×道，进×道要×道，调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。由靠近机车车辆方向的扳道人员由近而远向有关扳道人员要道。各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后，方可由近而远依次还道（）

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度（） 非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（） 分路不良区段、压信号、非集中区调车，可以不执行要道还道制度（） 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度正确应为：非集中区J292（） 《普速行规》规定：非集中区要道还道的规定：牵引车辆或单机运行时，根据调车指挥人的起动信号，由( )要道；推进车辆运行时，由调车人员要道，如在运行中调车人员要道有困难时，可要求司机鸣笛要道。 集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度J292（） 《行规》第59条：非集中区，要道还道时，出×道要×道，进×道要×道，调车进路上两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时，扳道人员间要执行对道制度。由靠近机车车辆方向的扳道人员由近而远向有关扳道人员要道。各有关扳道人员将自己管辖的进路准备妥当后，方可由近而远依次还道（） 调车进路需经过集中区和非集中区时，原则上应分段要道还道，具体办法在（）内规定。 车站扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《行规》内规定（） 《行规》第59条：调车作业中，除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外，不必钩钩均要道还道（） 《行规》第59条：非集中区，调车进路上有两个及以上道岔区，两道岔区扳道人员对道困难时，准许调车作业于每个岔区前分别进行要道还道。具体办法在《站细》内规定（） 非集中联锁区调车作业时,必须执行的钩钩要道,还道制度 《行规》第59条：非集中区，调车进路上有个及以上道岔区且，两道岔区扳道人员时，准许调车作业于岔区前分别进行要道还道。具体办法在《站细》内规定（） 非集中区调车作业，机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“要道还道”制度（） 扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在内规定（） 在非集中联锁的站内调车时，应按规定执行要道还道的规定（） 非集中联锁区调车作业时（含由集中区向非集中区运行时），必须执行的钩钩要道还道制度（驼峰作业和连续溜放除外）（） 调车作业中的要道还道必须坚持进（出）×道要×道和还×道的原则（） 要道还道的基本程序是:确认、还道、要道、开通、还道显示（） 《行规》第59条：非集中区，单机或机车牵引运行时，由司机要道；推进时，由负责确认进路的调车人员要道。未得到扳道人员的，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）（）