板式橡胶支座胶体老化、开裂的病害成因（）
A. 环境温度的变化，梁的伸长和缩短变形引起支座的剪切变形
B. 橡胶在高温、雨水、荷载疲劳等影响下出现的老化、变质、开裂
C. 承压不均，局部受力过大，导致胶体开裂
D. 运营时间较长，橡胶支座达到使用寿命
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板式橡胶支座胶体老化、开裂的病害成因（）
A.环境温度的变化，梁的伸长和缩短变形引起支座的剪切变形 B.橡胶在高温、雨水、荷载疲劳等影响下出现的老化、变质、开裂 C.承压不均，局部受力过大，导致胶体开裂 D.运营时间较长，橡胶支座达到使用寿命
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板式橡胶支座的致命病害为（）
A.支座丢失 B.严重脱空 C.支座垫石损坏 D.整体破坏
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板式橡胶支座主要病害表现为（）
A.支座整体破坏、外鼓过大或不均匀 B.胶体老化、开裂、垫石损坏 C.剪切变形过大、脱空 D.支座位置串动、上下垫板锈蚀
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桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验主要检测橡胶抗老化性能（）
答案
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（）
A.（G+G×10%）MPa B.（G+G×15%）MPa C.（G-G×5%）MPa D.（G-G×10%）MPa
答案
板式橡胶支座抗剪老化试验计算水平拉力时，按支座有效承压面积计算。（）
答案
桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算水平拉力时，按支座平面毛面积计算（）
答案
板式橡胶支座抗剪老化试验，需将试样置于老化箱内48h，老化箱内温度应在70℃士2℃（）
答案
桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时，按支座实际承压面积计算（）
答案
板式橡胶支座包括（ ）。
A.滑板式支座 B.螺旋锚固板式橡胶支座 C.四氟板支座 D.坡型板式橡胶支座 E.球形板支座
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板式橡胶支座包括()。
《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（）
板式橡胶支座是由（）的橡胶平板所组成的桥梁支座，
合成绝缘子套受损或发生老化开裂，应按缺陷处理。部分伞裙受损或发生老化开裂则可按缺陷处理（）
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交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（）
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板式橡胶支座质量应符合《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1983）的要求，盆式橡胶支座质量应满足《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）的要求（）
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板式橡胶支座出现（）现象应及时更换（）
板式橡胶支座使用应符合规定（）
盆式支座钢组件损坏的病害成因为（）
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交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（）
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