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主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。
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主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。
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判断题
主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。
答案
判断题
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。
答案
单选题
柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线()的位置上(S表示活塞行程,D表示主轴颈直径)。
A.(S+D. B.(S+D./3 C.(S+D./2
答案
单选题
柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是()
A.测量各主轴承下沉量 B.检查主轴瓦磨损情况 C.检测主轴承间隙 D.检测主轴承轴心线是否正常
答案
单选题
六拐曲轴车削中,工艺要求两端主轴颈直径差小于()
A.0.01mm B.0.015mm C.0.02mm D.0.03mm
答案
单选题
拆检主轴承下瓦时,应注意()。
A.按发火顺序依次拆卸轴承 B.同时可以拆卸几道轴承 C.每次只允许拆卸一道轴承待装入后再拆第二道轴承
答案
判断题
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答案
主观题
柴油机主轴承的拆检过程注意要点?
答案
判断题
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答案
单选题
曲轴主轴承装配在曲轴的()部位。
A.连杆轴颈 B.曲柄臂 C.支承轴颈 D.前后轴端
答案
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主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。
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某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承,曲轴轴线呈拱腰形,则其Δ⊥()。
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