多选题

启动列车挤岔、脱轨、冲突、颠覆现场处置方案存在哪些风险管控措施()

A. 接报后,DCC 及时要在微机联锁上将相关区域进行封锁防护
B. 接报后,DCC 第一时间通知司机原地待令
C. 与行调、检修调度、派班室沟通,及时调整行车计划
D. 接报后,及时准确了解现场情况,安排中型救援抢险车快速到达指定位置

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多选题
启动列车挤岔、脱轨、冲突、颠覆现场处置方案存在哪些风险管控措施()
A.接报后,DCC 及时要在微机联锁上将相关区域进行封锁防护 B.接报后,DCC 第一时间通知司机原地待令 C.与行调、检修调度、派班室沟通,及时调整行车计划 D.接报后,及时准确了解现场情况,安排中型救援抢险车快速到达指定位置
答案
多选题
启动列车挤岔、脱轨、冲突、颠覆现场处置方案存在哪些风险因素()
A.DCC 未在微机联锁上将故障影响区域进行封锁,其他电客车进入故障区域 B.影响车辆段/场接发车 C.对故障区域位置不清楚,无法将中型救援抢险车安排到指定位置 D.中型救援抢险车横跨多个平交道口,影响发车
答案
多选题
发生列车挤岔.颠覆.脱轨时()
A.立即采取紧急停车措施,停车后检查确认挤岔位置、颠覆、脱轨的车辆,在相关工作人员未到达时严禁动车 B.司机马上将情况如实的报告行调或车场调度员并听其指示 C.广播安抚乘客,发动车厢乘客就近救护受伤人员。并尝试通过紧急通话装置了解车厢乘客伤亡情况,等待救援人员到达列车进行救援工作 D.司机要做好现场的保护工作,坚守岗位。应急抢险救援队到达后向事故处理负责人报告并听其指挥。进入事故现场线路,检查各设备受损情况。若受损设备无法满足运营行车安全时,应立即报告事故处理负责人并按其指示执行
答案
多选题
下列属于列车挤岔、脱轨、倾覆、冲突处置流程的是()
A.立即使用紧急制动停车并报行调,严禁擅自动车 B.广播安抚乘客,按照行调命令,联合车站、列车巡视员(若有)及专业人员开展人员救治、区间疏散、区间列车转运乘客等工作 C.按照行调和抢修负责任指令配合设备抢修和处置 D.按行调命令动车
答案
单选题
在运营方面,场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车属于()
A.A类突发事件信息 B.B类突发事件信息 C.C类突发事件信息 D.D类突发事件信息
答案
判断题
正线列车发生追尾、颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件为对类突发事件信息()
答案
多选题
正线列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆等会造成哪些后果()
A.列车晚点 B.列车晚点 C.行车间隔增大 D.行车中断
答案
多选题
启动水管爆管、水淹现场处置方案存在哪些风险管控措施()
A.与行调、检修调度、派班室沟通,及时调整行车计划 B.水淹影响行车根据工务中心人员书面提供的轨道行车条件组织行车作业 C.及时通知施工人员撤离灾害现场 D.车场调度及时了解抢修进度,将相关情况向行调及部门领导汇报
答案
单选题
列车冒进信号,可能造成列车挤岔、脱轨、倾覆、冲突()
A.正确 B.错误
答案
主观题
地铁列车运行中,司机发现列车挤岔、颠覆、脱轨须立即采取__措施
答案
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