易变河口拦门砂航道整治，宜采取建（　）导堤的工程措施。

整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑 物，引导水流，增强其冲刷能力。 整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。 河口潮流段浅滩的整治应根据其(  ). 采取不同的整治工程措施。 研究河口拦门砂的成因和演变规律时，应考虑泥砂的来源有()。 河口拦门砂的成因和演变规律，应观测比较( )和潮流量的比值及变化。 长江口深水航道整治工程的主体结构为南、北两条导堤及堤内丁坝。一期工程中，导堤总长为42km，6座丁坝总长10km。深水段导堤为土工织物软体排护底的钢筋混凝土半圆体结构。浅水段为土工织物大型充砂袋堤心的斜坡堤结构，见图1122-2所示。采用了3种软体排：砂肋软体排。混凝土连锁块软体排。连锁块砂肋软体排。 治理航道的主要工程措施包括疏浚工程、整治工程和（）。 口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和( )等措施,集中水流,增加航道尺度。 航道整治工程 某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（　　）。 斜坡堤砂垫层用砂宜采用（） 河口拦门砂的成因和演变规律，应考虑( )和涨落潮流路不一致对水流动力的影响。 关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是(　　)。 关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是(　　)。 治理航道的主要工程措施有整治、疏浚、（）、运河、航标等几种。 航道应满足哪些基本要求？可采取哪些航道工程措施？ 研究河口拦门沙的成因和演变规律时,应考虑泥沙的来源有( )。 袋装砂填芯坝近年在我国沿海、潮汐河口和内河地区常采用，其堤芯为（）和充填砂构成 航道整治工程施工组织设计中技术组织措施的内容包括（）。 拦渣堤的类型根据拦渣堤修筑位置可分为（）。