转K2型转向架基础制动倍率为5t（）

转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K2型转向架轴重吨（） 转K2型转向架的固定轴距（） 转K2型转向架交叉杆可与转K6型转向架交叉杆进行互换（） 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 装用转K2、转K4型转向架车辆制动圆销材质为钢（） 装用转K2、转KD型转向架车辆制动圆销材质为钢（） 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K2型转向架与转K4型转向架的相同点有哪几种（） 转8系列、转K2型转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用（） Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转8系列、转K2转向架。 转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造（） 转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（） 转K6型与转K2型转向架之间组合式制动梁是可以互换的部件（） 铁路车辆中转K2、转K6型转向架采用的是中拉杆制动（） 转K2型转向架摇枕、侧架采用钢铸造（）