AT供电方式下，**变电所213馈线跳闸，重合失败，过电流、电流速断、阻抗I段保护动作。跳闸数据：U=4555KV,I=10090A，阻抗角=301°，故测距离：0632km，故障类型：TF型故障。以上故障概况填报存在的问题有（）

普速铁路接触网跳闸，重合失败，故标指示在变电所供电线范围内，供电调度应。（工电函[2017]33号）（） 变电所断路器自动跳闸记录重合和试送情况：填写或“试送失败”（） 变电所馈线熔断器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员未撤至安全地带时，不准盲目强送电（） 变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员未撤至安全地带时，不准盲目强送电（） 变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员未撤至安全地带时，不准盲目试送电（） AT供电方式下，牵引变电所故障测距装置采用的“吸上电流比法”测距原理适合于任何形式的馈线短路（） 牵引变电所馈线电流速断保护一般按最小运行方式下母线电流整定（） 装有重合闸装置的直流馈线开关跳闸后重合闸未动作，可如试送失败，采取越区供电方式维持运营（） 变电所跳闸后重合成功可能是（） 变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为尽快找出故障范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员未撤至安全地带时，也可以强送电一次（） 变电所馈线断路器跳闸后，重合闸和强送均不成功，最可能的原因是（） 牵引变电所馈线保护跳闸时，首先跳断路器，然后跳隔离开关，以利于自动重合闸（） 牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。 变电所跳闸后重合成功，下列哪些情况属于短时接地（）。 变电所供电臂保护和开闭所、分区亭相应保护同时动作，说明变电所馈线保护可能拒动（） 当变电所整流机组解列，如该所直流馈线开关均未跳闸，则（） 高铁接触网跳闸重合失败，AT供电方式故测数据应该选用吸上电流比。（运供供电函[2016]208号）（） 接触网跳闸，重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故测值在范围内。（AT所供电线长度为Lg，故标允许误差为D，AT所上网点至变电所之间的供电线路长度为Lat）（） 高速铁路接触网已判明为变电所馈线开关或馈线供电线（缆）故障时，可断开故障馈线，采取上下行供电臂并联或迂回方式供电（） 昆明地铁主变电所将KV交流电降压为KV交流电后，通过环网电缆向本线牵引降压混合变电所、降压变电所及跟随变电所供电（）