多选题

搁浅险情处置中,值班员应根据,按照预案中险情等级划分标准,确定险情等级()

A. 搁浅船舶的种类
B. 搁浅海域水质
C. 遇险或伤亡失踪人数
D. 船舶受损情况

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多选题
搁浅险情处置中,值班员应根据,按照预案中险情等级划分标准,确定险情等级()
A.搁浅船舶的种类 B.搁浅海域水质 C.遇险或伤亡失踪人数 D.船舶受损情况
答案
单选题
汛期,车站值班员接到水害险情报告后,要首先()
A.采取果断措施拦、停、扣列车 B.报告列车调度员 C.通知站长上岗 D.通知站区各单位
答案
判断题
设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。车站值班员报告列车调度员()
答案
单选题
在海上险情等级划分中,下列属于特大险情信息(I级)的是()
A.死亡30人及以上的海上突发事件 B.危及17人以上生命安全的海上突发事件 C.1000总吨及以上的船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的海上突发事件 D.货船、客船、化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全的海上突发事件
答案
主观题
暴风雨天气,车站值班员接到险情报告后如何处理
答案
单选题
设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断通知列车调度员(车站值班员)列车并报告险情()
A.拦停 B.阻止 C.扣发 D.扣停
答案
单选题
列车调度员接到车站值班员、列车乘务人员或工务人员关于暴风雨、线路情况不明或有险情的报告后,应根据情况,指示列车按规定速度运行()
A.Y B.N
答案
多选题
汛期工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及行车安全的险情时,应果断,迅速,立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
A.上报险情 B.离开现场 C.拦停列车 D.设置防护
答案
判断题
列车调度员接到车站值班员、 列车乘务人员或工务、电务、 供电等人员关于线路情况不明或有险情的报告后,应根据情况,指示列车停运或限速运行
答案
单选题
下列哪项不属于车站大面积停电现场处置方案中值班员(行车)的处置措施()
A.接到控制中心发布的停运.关站指令或大面积停电预案启动命令后,及时广播宣布执行大面积停电现场处置方案 B.操作IBP盘,将闸机设为紧急模式;若启动失效,则利用AFC监控工作站设置 C.检查站厅应急照明.AFC设备状态,有无乘客受伤,确认站厅至地面电梯内是否困人 D.确认站内乘客疏散完毕后报控制中心相关调度
答案
热门试题
边坡开挖过程中出现险情时,应根据险情采取( )措施。 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情 险情发生后,立即报告队长或值班干部,启动应急预案。应急处置过程中,听从()的统一安排。 在倒闸作业中值班员可() 车站值班员接到险情报告后,应停止向危险地段发出列车,并向报告() 边坡开挖过程中出现险情时,应根据险情采取措施() 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“( )”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照()的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照__的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员__报告险情 交接班中值班员交接内容包括()。 车站值班员接到水害险情报告后,通知工务、电务、供电等有关设备管理单位并登记() 内部评估过程中对事故处置的评估包括哪些方面()①是否按照险情应急制度的相关规定开展工作。②船舶碰撞、搁浅、溢油、火灾、防台等应急预案是否建立并得到有效实施;③险情或事故的相关信息是否得到及时搜集、整理和报送;④险情或事故发展状况及处理情况是否有完整的记录 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、(),并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情 工务、电务、供电、公安等部门巡守人员,发现危及行车安全的险情时,应先,,迅速设置防护,立即向车站值班员、列车调度员及有关单位报告险情,果断拦停列车,() 堤防工程常见险情按出险情形一般划分为()险情。 按险情等级和影响程度,电务应急预案分为三类() 应急预案按险情等级和影响程度分为以下种类型() 车站值班员接到险情报告后,如系非工务人员报告时,车站值班员应通知()到站,查明线路情况,商定向区间放行列车的条件和办法 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情() 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先处理、后防护”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
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