在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为（）的坡道上固定不动。

在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为（）%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于2min。 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15％）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应（）5min｡ 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为（）%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于2min 路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。 路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道 为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道 上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动 路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动（） 机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5min以上保持固定不动（） 驻车制动其中一项功能是在满足汽车满载状态下，在20%的上、下坡道上保持车辆静止不动（） 台架检验驻车制动性能时，在空载状态下，乘坐1名驾驶人，总质量为整备质量1.2倍以上的（）车辆，驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20% 对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态时能停在坡度（）％的坡道上。 驻车制动器当车辆在20%的坡道路上,空载车正反两个方向均能将车停住。 台架检验驻车制动性能时，在空载状态下，乘坐1名驾驶人，总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，驻车制动力的总和于测取的整车重量之比应不小于（） 纯电车在电机工作状态下，实施驻车制动时间（） 驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶人的情况下，也能停在上、下坡道上 驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶人的情况下，也能停在上、下坡道上（） 台试检验汽车的驻车制动力，驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的（） 空载车辆在（）的干燥双向坡道上，用驻车制动器（6~9齿），应制动可靠，无外力作用下，汽车应可保持5min以上固定不变 空载车辆在（）的干燥双向坡道上，用驻车制动器（6~9齿），应制动可靠，无外力作用下，汽车应可保持5min以上固定不变 车辆必须设置行车制动和驻车制动装置（） 驻车制动应能使汽车即使在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。