变矩器在低速区自动变矩,而在高速区传动效率降低即出现液力损失和功率损失,两轮的转速差可达（）

液力传动具有自动变速与变矩的特性（） 变矩器中起变矩作用的元件是（） 液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为起步变矩系数。（） 液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（） 液力变矩器高效区的效率一般取（）。 带传动只能用于低速传动场合，而链传动可以用于高速传动场合（） 液力变矩器的传动效率()机械传动。 液力变矩器的传动效率（）机械传动 液力变矩器中起变矩作用的元件是涡轮。 液力变矩器中哪一只轮起变矩作用。 变矩器之所以能起变矩作用，是由于有（）机构 变矩器之所以能起变矩作用是由于（）起作用。 双涡轮液力 — 机械变矩器中，起到变矩作用的元件是（） 双涡轮液力变矩器是利用（）自动改变变矩工况 变矩器在低速阶段运转，耦合器在高速阶段运转（） 简述什么是液力变矩器的传动效率？ 导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。 导轮固定不能转动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器 甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变 四元件综合变矩器是将（）分割成两个，并分别装上各自的单向离合器，以达到提高起步变矩系数、扩大高效区范围的目的。