80km／h＜Vmax≤120km／h正线的轨道动态不平顺允许偏差管理值中轨向Ⅲ级扣分值为mm（）

我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，支距为mm（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，支距为mm（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值中，轨距为mm（） 轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用（）管理 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查仪轨距尺检测（） 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，120km/h≥Vmax＞80km/h正线，高低作业验收标准是mm（） 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，120km/h≥Vmax＞80km/h正线，水平计划维修标准是mm（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值中，支距为mm（） 轨道检查车检查线路区段不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定，80km/h＜Vmax≤120km/h轨道质量指数（TQI）管理值为（） 轨道检查车检查的轨道动态局部不平顺Ⅳ偏差为标准（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线（木枕线路），线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，轨距为mm（） 线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，120km/h≥Vmax＞80km/h正线，水平作业验收标准是mm（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查项目为轨距、水平、高低、轨距变化率、复合不平顺、等（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值分为（） 轨道动态几何不平顺主要通过进行检测（） 轨道动态不平顺峰值管理Ⅱ级为经常保养标准（） 轨道动态不平顺峰值管理Ⅰ级为作业验收标准（） A-D-I-002214线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，水平、高低、直线轨向均为mm（）