JT-C系列机车信号反馈检查信号需采用方式输入（）

JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义号线为+110V机车电源输入（） JT-C系列机车信号记录板以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的信息进行直接采集（） JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集电路的输入阻抗为（） JT-C系列机车信号DSP芯片同时承担数字信号处理及输入输出控制任务（） JT-C系列机车信号主机感应器接收到的信号是从__插头输入到主机的 JT-C系列机车信号外部输入的上下行信号，通过转换后接入主机板（） JT-C系列机车信号主机I/II端信号是通过X26T的针脚输入的（） JT-C系列机车信号输出电路采用，不是直接连接（） JT-C系列机车信号记录器车载部分的信号采集电路主要由光电隔离输入接口、（）组成 JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态 机车信号输入信息为21.3Hz时，输出信号为（） JT1-C系列机车信号，采用UM71接收线圈（） JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（） 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） JT1-C系列机车信号车载设备信号输出电路有（） JT-C系列机车信号车载系统检查接收线圈断线时，主机在连续检测到信号都是断线时，控制对应该线圈的机车信号主机灭灯（） ＬＫＪ采用串行电平信息方式与机车信号连接（） JT-C系列机车信号记录器开关量输入阻抗应不小于（） JT-C系列机车信号主机中，Ⅰ端上、下行控制条件由Ⅰ—SZ插座号端子输入（） JT-C系列机车信号车载设备，采用先进DSP技术、完善的安全性技术，符合铁路信号（）原则，满足了机车信号作为行车凭证的严格要求