时速160公里动力集中动车组跨局司机乘务交路由确定,属地铁路局集团公司负责进出段（所）、异地站（点）存放等相关工作（）

时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2019〕268号）规定160动车组乘务组由组成（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验前,由通知司机（） 时速160公里动力集中动车组编组中为带司机室的拖车,即控制车（） 时速160公里动力集中动车组客运乘务人员配备由铁路局集团公司根据等因素合理确定（） 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 时速160公里集中动力动车组列车应设有列车乘务组,由、随车机械师、客运乘务组组成（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（） 时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责（） 时速160公里动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时,司机通过确认受电弓状态（） 时速160公里动力集中动车组救援机车的摘挂（含引导）由救援机车司机负责（） 《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组客运乘务人员应每人配备站车交互系统（） 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修（）