大型养路机械制动软管进行检修组装后，对软管进行风压试验后再以1Mpa的水压进行强度试验，保持2min须无破裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸（）者不得使用

制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持_分钟 软管检修后，应进行Kpa的风压试验，保持5min不得泄露（） 编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用 在小修时，SS4型电力机车列车软管、总风软管及平均软管应如何进行检修 段修时对制动软管总成须进行（）。 机车制动软管在特制的水槽中做风压泄漏试验时，软管内应充入kPa的风压 线路周期检修、应采用大型养路机械进行作业（） 调动自动制动机故障、软管破损以及无法接通软管的客车车辆时，须通知进行检查确认（） 编织制动软管总成风压试验时风压标准为kPa（） 连结制动软管之前应检查（）后，再进行连结。 编制制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损（） 编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。 连挂后应进行试，制动软管由被连挂车学习司机连挂，司机检查确认（） 线路周期检修、调整应采用大型养路机械进行作业（） 小型养路机械，在作业中发生故障，应进行检修（） 外观检查合格的制动软管总成风压试验合格后即可装车使用（） 对大型养路机械液力变矩器进行检修，当齿轮弯曲、折断及齿根台阶深度大于（）时，应更换齿轮或齿轮轴。 机械段应建立健全《大型养路机械履历簿》（见附件1），并按规定对大型养路机械进行编号和喷涂标志，做好大型养路机械台账登记。大型养路机械总成及重要部件应进行管理（） 制动软管组装作业时的卡箍颜色要求 大型养路机械司机是操纵大型养路机械对铁路线路进行检测、修理，并维修保养机械的机组人员，根据岗位特点，由组成（）