辅助电源装置传输不良（204）故障原因（）

CRH6A型动车组辅助电源装置传输不良（204）的现象错误的（） CRH2型动车组发生辅助电源装置传输不良（204）故障后,随车机械师复位断路器故障未消除,通知司机,司机应（） 在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（）秒以上，再投入。 CRH2型动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开以上,再投入（） CRH2A型动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开秒以上,再投入（） 辅助电源装置故障（135）故障原因（） 辅助电源装置故障（135）原因（） 辅助电源装置故障（135）原因（） CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。 辅助电源装置传输不良处理过程中将故障车配电盘上的[辅助电源装置控制]断路器断开15s后，若故障未消除，闭合进行扩展供电（） 辅助电源装置故障（135）的原因有（） 辅助电源装置传输不良现象是，车辆信息控制装置与APU间无法通信（） 对于辅助电源装置故障原因说法错误的是（） 辅助电源装置VDTN跳闸（170）故障原因不包括（） 辅助电源装置ARfN2跳闸（144）故障原因（） 辅助电源装置故障（代码135）的原因有哪些？ 辅助电源装置故障（代码135）的原因有哪些 辅助电源装置ACVN1跳闸（146）故障原因不包括（） CRH6A型动车组辅助电源装置ATN跳闸（148）故障原因（） CRH2型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因（）