（）具有减速增扭的作用。

抽油机的减速箱通常为二级减速增扭的。 下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用（） 减速器动力传递机械部分是依靠齿轮副来实现减速增扭（） 自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用（） 汽车自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用 轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。 轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置（） 在转向系统中起减速增扭，改变力的传递方向的是（） 减速器的作用是减速，增矩。 轮边减速器的速比只与太阳轮齿数和__有关，因此速比较大，减速增扭效果明显 （）车速越低，液力变矩器的增扭作用就小。 末级传动是指发动机经传动部分减速增扭后，由副轴到()间的传动。 电子控制动力转向系统电动机的转矩由（）通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。 流速不变时，叶片与液流夹角愈大，液力变矩器增扭作用愈大（） 转盘是一个减速增扭装置，能把动力机传来的水平旋转运动转化为（）旋转运动。 单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。 汽车主减速器的功用是降速、增矩，在发动机纵置时还具有改变（）的作用。 汽车主减速器的功用是降速、增矩，在发动机纵置时还具有改变（）的作用 主减速器的功用之一是减速减扭（） 蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动（）