SS4G电力机车主断路器4QF常闭联锁是升弓前确保后节车的主断路器处于开断状态，以免后节车在故障的情况下，如主断路器断不开，窜人高压电。

SS4改型电力机车主变压器网侧出现短路时，电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF动作（） SS4G型电力机车当失压持续（ ）后，保护装置动作，断开主断路器。 SS4G型电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种( )动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。 SS4G型电力机车熔断器属于（ ） SS4G型电力机车主型电器通常都是应用在电力机车的（ ）电路中。 SS4G型电力机车升弓前若总风缸及（ ）风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机（升弓压缩机）向辅助风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用 SS7E型电力机车当主断路器合闸后，QF1常闭联锁断开651线，使主台（）信号灯灭 SS4G型电力机车隔离开关与（ ）协调动作完成主断路器的分断动作。 SS4G型电力机车主令电器属于（ ）电路的电气设备 空气断路器4QF是机车的总电源开关和（） SS4G型电力机车受电弓滑板横动量不得超过（ ） mm SS4G电力机车受电弓滑板机构由滑板、支架组成； SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 SS4G型电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、门联锁及各种电空阀动作的风力系统，与（ ）电路配合，共同实现对机车的控制。 SS4G型电力机车辅助风缸压力达到（ ） kPa以上时，可边打风边升弓、合闸 SS4G型电力机车保护阀不吸合时，受电弓（ ）不能升起 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。 SS4G型电力机车（ ）是受电弓调整的一项重要内容。 SS3型电力机车主断路器型号为（）。 SS1型电力机车主断路器型号为（）