成段检查线路，勾划超限处所：检查完后，对轨距、水平、三角坑、等超限处所进行勾划，通知有关单位整改（）

检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时为m。三角坑（扭曲）概念是指米范围内（包括道岔内三角坑）相邻或相隔点水平相对差的绝对值（） 检查三角坑时的基长时，采用轨距尺时为m（） 线路静态检查三角坑时基长为m（） 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长，采用轨距尺时为，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、、、、等（） 轨距、水平、高低、方向、三角坑可以通过通过轨道检查尺（道尺）直接测量或间接计算出的数据（） 线路静态检查三角坑时基长为12m（） 线路静态检查三角坑时基长为6.25m（） 三角坑偏差含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑（） 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时按规定位置检查，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。25.轨距偏差不含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为mm 线路计划维修作业验收时，轨距、水平、三角坑超过计划维修容许偏差管理值每处扣分（） 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m（） 成段检查线路，检查轨距、水平：按“”的顺序记录与部定标准的误差数，如：“+3、-2”即“轨距+3、水平-2”（） 检查三角坑的基长为（） B-A-A-001323线路保养质量评定标准中,抽查轨道几何尺寸时,轨距、水平、三角坑应连续检测（）m,轨向、高低应全面检查、重点检测（） 检查三角坑时基长为在延长18m距离内应无三角坑（） 200-250Km/h线路三角坑动态检查Ⅲ级标准为mm（） 250-300Km/h线路三角坑动态检查Ⅰ级标准为mm（）