判断题

液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封()

查看答案
该试题由用户271****22提供 查看答案人数:38720 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户271****22提供 查看答案人数:38721 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封()
答案
单选题
液压制动不良的原因之一是由于制动主缸()
A.回油阀密封不良 B.出油阀弹簧过硬 C.活塞复位弹簧过硬 D.制动主缸皮碗磨损
答案
单选题
《汽车制动传动装置修理技术条件》要求,液压制动主缸活塞与缸筒的配合间隙不需要进行修复或更换()
A.大于等于原产品规定。不超过0.12mm B.超过0.12mm C.小于原产品规定 D.比原产品规定小0.12mm
答案
多选题
液压制动主缸装配时,要求()
A.回位弹簧安装位置应正确 B.主缸补偿孔必须通畅 C.制动主缸内部不予许有杂物存在 D.主缸缸筒与活塞外径公差符合规定 E.活塞皮碗需用汽油清洗
答案
单选题
在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。
A.主缸高于轮缸 B.主缸低于轮缸 C.轮缸主缸相同 D.不确定
答案
判断题
双回路液压制动系中的制动主缸一般采用并联式双腔制动主缸。
答案
单选题
液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。
A.错误 B.正确
答案
单选题
在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。
A.主缸高于轮缸 B.主缸低于轮缸 C.轮缸与主缸相同 D.轮缸与主缸油压不变
答案
单选题
液压制动主缸的补偿孔堵塞,会造成制动不灵。
A.错误 B.正确
答案
单选题
液压制动系统制动主缸中制动液不足,会造成()
A.制动跑偏 B.制动失效 C.制动拖滞 D.制动不良
答案
热门试题
单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、()以及油管组成。 液压制动系统制动主缸中制动液不足时,会造成() 制动缸活塞组装前,制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹()。 制动缸组装活塞前,制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹() 对液压制动系活塞皮碗的清洗,应用( )进行清洗。 液压制动系统制动主缸中制动液不足,会造成制动跑偏() 制动缸活塞皮碗弹力不足时,应进行更换() 拆检、清洗制动总缸、分缸时,皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损() 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。 液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵() 制动缸现车检修时,擦净油脂后对制动缸内壁进行检查;活塞组成、制动缸皮碗和缓解弹簧状态不良时() 双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。 双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞仍由液压推动。 液压制动泵的安装程序是:安装真空助力器、制动主缸、()和制动踏板。 双管路鼓式液压制动传动装置中,制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力,使制动蹄压靠在()上产生制动作用。 在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是() 制动动缸漏风造成不起制动作用或制动后自然缓解应检查的位置包括、皮碗直径小或材质不良,气密性差、皮碗压板松动使皮碗串风、活塞裂纹、砂眼、制动缸内壁有拉伤或锈蚀、制动缸后盖胶垫漏泄、制动缸的附属装置漏泄() 制动缸现车检修时,擦净油脂后对制动缸内壁进行检查;活塞组成、制动缸皮碗和缓解弹簧状态不良时只能更换() 液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、()等组成。 双管路液压制动传动装置中,制动主缸的作用是将制动踏板()转换为()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位