单选题

K535车列车DMI无显示,以下处理正确的是()

A. 如列车在库内,检查操纵端设备柜=91-F110【ATC-Driverdesk】,如跳闸则复位,无效则重启列车
B. 如在正线尝试AMC模式动车,运行至下一站站重启列车
C. 如果AMC模式无法动车,报行调申请RM模式动车
D. 如果AMC模式无法动车,报行调切除ATC,根据行调指令行车

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单选题
K535车列车DMI无显示,以下处理正确的是()
A.如列车在库内,检查操纵端设备柜=91-F110【ATC-Driverdesk】,如跳闸则复位,无效则重启列车 B.如在正线尝试AMC模式动车,运行至下一站站重启列车 C.如果AMC模式无法动车,报行调申请RM模式动车 D.如果AMC模式无法动车,报行调切除ATC,根据行调指令行车
答案
多选题
K525车列车在库内信号屏显示“ATC初始化失败”,以下处理正确的是()
A.确认列车两端ATC切除开关在合位 B.确认91F105至91F110空开在闭合 C.重启ATC D.重启列车
答案
单选题
列车DMI无显示,处理错误的是()
A.若列车在库内,检查操纵端设备柜=91-F110【ATC-Driverdesk】(05A2206株、05A0806株),=41-F07【DMI电源】(05A2106长),如跳闸则复位,无效则重启列车; B.若列车在库内,检查操纵端设备柜=41-F07【ATC-Driverdesk】(05A2206株、05A0806株),=91-F110【DMI电源】(05A2106长),如跳闸则复位,无效则申请救援; C.若在正线尝试AMC模式动车,运行至终点站,根据行调指令退出服务; D.无效则报行调切除ATC,根据行调指令行车
答案
单选题
若列车管压力无显示,以下处理思路不正确的是()
A.列车管压力传感器故障 B.相应折角塞门关闭 C.电源故障 D.X33接插件虚接
答案
多选题
501-530车列车无法动车,车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”,处理正确的是()
A.若AMC模式下动车时报牵引/制动控制严重故障,检查慢行模式开关、拖动模式开关状态,若在合位,将其打至分位后继续运营; B.若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障,重新分合司机台,故障消失继续运营; C.若激活司机台时HMI“事件信息”报牵引/制动控制严重故障,各种模式无法动车,需重新激活另一端司机台2秒以上,确认操纵端故障消失后继续运营; D.无效则申请清客启动车辆备用模式退出服务,否则请求救援。 E.无效则申请清客启动紧急牵引模式退出服务,否则请求救援。
答案
多选题
列车车门关闭后,DMI上显示车门未关闭,但HMI上显示车门已关闭,列车门关好指示灯亮,列车无法动车,以下描述正确的是()
A.再次按下侧墙上对应的关门按钮。 B.至现场查看清客 C.按下司机室主控台上对应侧的关门按钮 D.再次开关屏蔽门2次 E.切除ATC后运营至终点站退出运营
答案
多选题
列车运行至深圳北站时,DMI显示有速度码,列车以AMC模式无法动车,司机该怎么处理()
A.再次按压【ATO发车】按钮3秒以上; B.确认I/OCB【I/O】空气开关无跳闸,跳闸则复位; C.按压关门按钮,尝试AMC动车; D.尝试MCS模式动车,仍无法动车,报行调以当前运营模式下的RM模式动车; E.如RM模式仍无法动车,报行调切除ATC,根据行调指示行车
答案
单选题
501-530车HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常,无紧急制动,以下处理步骤错误的是()
A.检查操纵端设备柜的=41-F104【显示器】,如果跳闸则复位 B.检查操纵端设备柜的=42-F01【HMI】,如果跳闸则复位 C.未跳闸分合一次微动开关,如故障消除,继续运营;如黑屏无法恢复,本站退出服务 D.如无法牵引,启动车辆备用模式,本站退出服务。
答案
单选题
531-551车HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常,无紧急制动,以下处理步骤错误的是()
A.检查操纵端设备柜的=41-F104【显示器】,如果跳闸则复位 B.检查操纵端设备柜的=42-F01【HMI】,如果跳闸则复位 C.未跳闸分合一次微动开关,如故障消除,继续运营;如黑屏无法恢复,本站退出服务; D.如无法牵引,启动车辆备用模式,本站退出服务。
答案
多选题
530车列车紧急制动,蓄电池电压表显示0V,下列处理方法正确的是()
A.检查操纵端A车=32-F05【永久负载】的状态,若跳闸则复位;如未跳闸或复位成功,激活列车后本站退出服务 B.无效则合=72-S107【车钩监视旁路】,重新激活列车,本站退出服务 C.无效则合=72-S107【车钩监视旁路】,重新激活列车,运行到终点站退出服务 D.若无法激活列车,合=32-S101【非激活供电】,打开客室照明及空调,请求救援 E.尝试重启列车,本站或下一站退出服务
答案
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501-530车列车紧急制动,蓄电池电压表显示0V,处理正确的是() 531-551车列车紧急制动,蓄电池电压表显示0V,处理正确的是() 501-530车列车无法动车,车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”,处理错误的是() 列车在AMC模式下无法动车,以下处理错误的是() K531车车门及站台门不能正常打开或关闭,以下处理不正确的是() 列车在隧道清客时,以下处理正确的有() 501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示,整列车无法牵引,以下处理步骤错误的是() 列车以ATPM模式驾驶时,DMI上不会显示以下哪个速度() 当金融POS机屏幕无显示时,以下处理办法说法错误的是() DMI显示感叹号指的是DMI显示黄色感叹号或触摸不良,不影响设备工作,列车可以继续运营;DMI显示红色感叹号,尝试AMC/MCS/RM模式动车,如果无法动车以紧急牵引模式运行。() 列车DMI无显示,若DMICB【人机界面】空开无跳闸,故障发生在车站,则() K536车检车中若发现DMI显示“初始化失败”信息,需进行(),确保ATC设备正常工作 DMI上显示“AM”,以下说法正确的是() DMI显示感叹号是指DMI显示黄色感叹号或触摸不良,不影响设备工作,列车可以继续运营;DMI显示红色感叹号,尝试AMC/MCS/RM模式动车,如果无法动车根据行调指示切除ATC运行。 出库检车中若发现DMI显示“初始化失败”信息,可以不用理会,正常出厂(出库检车中若发现DMI显示“初始化失败”信息,应重启ATC设备或重启列车,待DMI显示“初始化成功”确保ATC设备能正常工作。)() 501-530车整列车左/右侧门打不开,以下处理步骤错误的是() 531-551车整列车左/右侧门打不开,以下处理步骤错误的是() 车辆屏显示车门被紧急解锁,以下处理方法正确的是() 列车DMI显示“B”图标代表的是() 《故障处理指南》中所描述的“各种模式下HMI上无任何故障信息显示,整列车无法牵引”,以下处理步骤正确的是()
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