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从舒适角度考虑,根据大量的实验,当列车停在超高为()mm的曲线上时,部分旅客会感到站立不稳、行走困难、头晕不适之感觉
主观题
从舒适角度考虑,根据大量的实验,当列车停在超高为()mm的曲线上时,部分旅客会感到站立不稳、行走困难、头晕不适之感觉
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主观题
从舒适角度考虑,根据大量的实验,当列车停在超高为()mm的曲线上时,部分旅客会感到站立不稳、行走困难、头晕不适之感觉
答案
单选题
从防腐角度考虑,当燃料气中硫化氢含量超高加热炉排烟温度应()
A.降低 B.提高 C.保持不变
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单选题
楼梯从安全和舒适的角度考虑,常用的坡度为()
A.10°~20° B.20°~25° C.26°~35° D.35°~-45°
答案
单选题
当列车通过曲线,此时超高不足,此不足部分称为欠超高()
A.高速 B.低速 C.匀速 D.允许速度
答案
判断题
对比考虑安全度及舒适角度的标准,同时考虑运输模式、轨道结构要求及一定的预留量,通过动力学仿真可以制定出高速铁路允许最大超高的标准
答案
判断题
当列车高速通过曲线,此时超高不足,此不足部分称为欠超高()
答案
单选题
人生价值就是人们从()角度考虑人生问题的根据。
A.经济 B.政治 C.文化 D.价值
答案
主观题
人生价值就是人们从()角度考虑人生问题的根据。
答案
判断题
人生价值就是人们从价值角度考虑人生问题的根据
答案
判断题
曲线线路的超高顺坡不能太急,否则会影响列车行驶的平稳,使旅客感觉不舒适()
答案
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当列车看到白灯(),列车要立即停
从经济合理的角度考虑,当受检桩采用商品混凝土、骨料最大粒径小于30mm时,可选用外径为mm的钻头,如果不检测混凝土强度,可选用外径为mm钻芯()
当列车看到白灯___时,列车要立即停
高速铁路,考虑旅客乘坐舒适性的要求,未被平衡的超高允许值一般情况下为( )
曲线超高应满足旅客舒适度要求,按设计允许速度(设计有预留速度时按预留速度)进行计算并设置超高最大值不得超过180mm()
高速铁路曲线超高应满足旅客舒适度要求,按线路允许速度进行计算并设置。车站两端曲线超高设置应满足检算要求.当v≤160km/h时,过超高一般不大于mm,困难条件下不大于110m()
曲线超高应根据相应区段不同列车的_设置,满足允许过、欠超高的要求
为提高旅客乘坐的舒适性,CRH2型动车组座椅可根据列车运行方向调整朝向,乘客也可根据自身需要调节座席靠背角度()
当列车通过曲线的实际速度大于平均速度时,这时未被平衡的超高小于零,这种未被平衡的超高称为过超高
在1400-3000km的距离输送大量的电力,从经济和环境等角度考虑,应优选高于()kV的直流输电。
在1400-3000km的距离输送大量的电力,从经济和环境等角度考虑,应优选高于()kV的直流输电
在1400-3000km的距离输送大量的电力,从经济和环境等角度考虑,应优选高于()kV的直流输电
从锻炼心肺功能的角度考虑,强调相对运动强度达到中等程度以上,从维持体重的角度考虑,强调()
根据《接触网运行检修规程》()规定,实际超高和标明的超高之差不得大于()mm
当板的跨度为3600mm时,从受力和美观的角度,选择()形式的楼板最合理。
从时间角度考虑,客户可分为()
从时间药理学角度考虑,地西泮()
从社会角度考虑效率的原则是()。
无砟轨道曲线超高应满足旅客舒适度要求,按设计允许速度(设计有预留速度时按预留速度)进行计算并设置超高最大值不得超过175mm()
实验误差从统计学角度分析,可分为()、()、()
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