电阻调速系统是利用调速踏板控制主令控制器的挡位，以改变电路中施给电枢的（）或（）大小及方向。

EFC燃油系统中EFC电子调速器由()调速控制器、执行器组成。 在行车上主令控制器常与（）相配合，组成一个完整的控制系统，用来控制电动机的起动、制动、换向和调速 电梯用变压变频调速系统多数采用（）控制器。 无轨电车的控制系统由牵引踏板、制动踏板、牵引电动机斩波调速器（电动机控制器）中的（）和仪表组成 司机控制器是操纵机车的主要手动电器，它由调速控制器和换向控制器两个部分组成用于机车调速和换向（） 自动过分相装置试验时司机控制器调速手柄放置（）位。 叶轮的无级调速是由控制器控制（）而实现的。 主令控制器 QY/T系列（定子调压调速装置）中的升降/平移逻辑控制板集成了主令识别、及控制命令输出等功能，是控制器的的核心（） 调车控制器调速手柄有（）个位置 主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度（） 什么是主令控制器？ 利用凸轮控制器直接对绕线转子异步电动机进行控制时，电动机转子调速所串电阻为（）切除。 机车的调速控制是通过司机控制器的（ ）来完成的。 机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 国内微机调速器控制器目前大多采用（） 联动控制台是凸轮控制器、主令控制器等（）的组合。