折角塞门试验风压须达到（）。
A. 300kPa
B. 400kPa
C. 500kPa
D. 600kPa
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折角塞门试验风压须达到（）。
A.300kPa B.400kPa C.500kPa D.600kPa
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补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。
A.不锈钢锥芯 B.锥芯式 C.不锈钢球芯 D.球芯式
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机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以进行试验，不得泄露（）
A.600Kpa B.700Kpa C.800 Kpa D.900 Kpa
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装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验
A.过球试验 B.漏泄试验 C.闭塞试验 D.作用试验
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列检作业场在现场处理制动故障须更换折角塞门时，要的折角塞门（）
A.关闭邻车 B.关闭本车另一端 C.打开邻车 D.打开本车另一端
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不锈钢折角塞门手把、套口段修时须更换为折角塞门手把、套口（）
A.橡胶 B.塑钢 C.塑料 D.铸铁
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更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为30°（）
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A3修时折角塞门须（）检修。
A.局部分解 B.对关键部位分解 C.全部分解 D.状态
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更换铁路货车球芯折角塞门时，折角塞门体中心与主管垂直中心夹角须为（）
A.15° B.30° C.45° D.60°
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球芯折角塞门（TB／T2200）失效时，须更换为球芯折角塞门（TB／T2698）（）
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折角塞门安装后须与铅垂线呈夹角（）
折角塞门安装后须与铅垂线呈°夹角（）
折角塞门手把安装插销须（）安装，并劈开尾销
折角塞门安装后须与铅垂线呈45°夹角（）
折角塞门安装后须与铅垂线呈45°夹角。
关闭折角塞门发生列车或运行中关闭折角塞门，列为（）
对大型养路机械折角塞门组装后，应以（）的风压试验，在接口处涂肥皂水，10s肥皂泡不破裂为合格。
客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或塞门排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆折角塞门排水（）
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（）
更换折角塞门时，需关闭邻车一端折角塞门。
何谓关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门
段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。
组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）
组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为（）
更换折角塞门时，要关闭本车及邻车的折角塞门
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与夹角为30°（）
折角塞门塞门顶部漏风时，多为（）
折角塞门通以定压空气，涂肥皂水保压（）须无鼓泡。
A型球芯折角塞门段修时，更换铆钉时须采用专用铆固（）
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