（）为清除设施外绝缘污秽进行的季节性停运。包括春（秋）检的停运。

备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态（） 判定回路是否停运，不能完全依据回路内有无设施停运，而是判断设施停运是否造成该回路的功能全部或部分丧失。 输变电设施（）状态分为计划停运状态和非计停运状态。 岗位职工要对生产向检维修状态转换过程中设备停运、介质停送的可靠性进行确认。 设施变动时，原设施应计停运1次，停运时间为“原设施停运时间”至“新设施安装到位并具备投运条件时间”，并按（）的时间点办理退出（退役），再重新注册新设施。 输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。 输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。 压力容器停运方案应包括停运周期、停运操作的程序和步骤 输变电设施（）停运是指设施处于不可用而又不是计划停运的状态。 对于输变电设施不能延至24小时以后的强迫停运事件，停运时间按照（）上的“设备停运时间”至“（）”为准。 季节性重点设备主要包括、、、及他其季节性重点等（） 输变电设施（）停运状态包括大修、小修、试验、清扫、改造施工。 系统可靠性中回路停运分为（）停运和瞬时（）。 保护停运定检前，调度员无权提出不宜进行或推迟进行。 保护停运定检前，调度员无权提出不宜进行或推迟进行（） 运行变压器绝缘电阻测定应在、长期停运后、投运前时进行 输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 设施停运停电率含义：在统计期间内，某类设施平均每（）台（或（）km）因停运引起的停电次数 回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。 回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运，试论述其具体含义。