作用阀的排气口开启时，制动缸的压力排大气（）

自动制动机缓解时，各车辆制动缸的压力空气经本车辆的三通阀（分配阀）的排气口排出。 紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和主阀排气口（） 冬季作业对制动装置检查时，要注意观察三通阀排气口及制动缸是否有水结冰（） 在实行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但制动阀排气口还排气不止的原因是（） 自阀手柄在前三位时，主阀排气口排风不止，在最大有效减压位、过量减压位、紧急制动位，制动缸压力增至限压阀所限制压力时，停止排气，是何原因（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气，机车制动缸缓解（） 拧下制动缸后部螺堵或松开制动缸连接法兰，若制动缸活塞仍不收回，制动缸排气口或法兰处没有空气排出，说明制动缸活塞别劲（） 列车于制动后施行保压时，若制动阀排气口排气，制动机发生缓解作用多为故障或副风缸、加速风缸、降压风缸漏泄所致（） 列车于制动后施行保压时，若制动阀排气口排气，制动机发生缓解作用多为三通阀、分配阀或工作风缸故障（） 国产HXD1型电力机车制动缸切换阀( )的功能是闸缸切换命令产生时使闸缸压力排大气。 制动后充气缓解时120控制阀排气口不排气，如不是排气口堵塞，就是120控制阀不良。如排气口不排气，拉动缓解阀，制动机缓解则为120控制阀故障，原因为滑阀与节制阀缓解瞳孔错位或主活塞模板漏泄，主活塞两侧压力差不足（） 空车位制动缸压力试验保压过程中，用肥皂水检查各事部、各排气口及通气口泄漏，内不得鼓泡（） 单阀制动后，单阀排气口排风不止（） 空车位制动缸压力试验保压过程中，用肥皂水检查各结合部、各排气口及通气口泄漏，内不得鼓泡（） 阀的缓解阀在705试验台上的质量要求：制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过。用肥皂水检查缓解排气口，不得漏泄（） 制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（ ）逐次传播，就是空气波。 自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 安全阀的作用是当制动缸压力达到160kap时开始排气，压力达到190kpa时停止排气（） 120阀的缓解阀在705试验台上的质量要求：制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过（）。用肥皂水检查缓解排气口，不得漏泄 作用阀根据( )内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。