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飞机的升力系数迎角变化的关系是( )。
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飞机的升力系数迎角变化的关系是( )。
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主观题
飞机的升力系数迎角变化的关系是( )。
答案
主观题
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数 ();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数 ()
答案
单选题
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数---;飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数---.()
A.增大.增大 B.减小.增大 C.增大.减小
答案
单选题
临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角()
A.正确 B.错误
答案
单选题
为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到().
A.最大升力系数和临界迎角最大 B.升力系数和小于临界迎角的限定值 C.小于最大升力系数的限定值和临界迎角 D.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
答案
单选题
为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角—般为()
A.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值 B.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定 C.最大升力系数和临界迎角最大
答案
判断题
9升力系数随着迎角的增大而增大,当超过临界迎角之后,升力系数随着迎角的增大而迅速减小()
答案
单选题
为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A.最大升力系数和临界迎角最大 B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值 C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
答案
主观题
下列关于升力系数和机翼迎角的关系中,()表达错误
答案
单选题
迎角与升力系数的关系中,表述错误的一组是()
A.一般的翼型在迎角为0°时仍然能产生一定的升力 B.零迎角时,升力系数为零 C.超过临界迎角时,升力突然减小 D.从零升力迎角开始,迎角与升力系数成正比
答案
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