下锁销安装反位会导致车钩防跳作用不良（）

13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩3～11mm，下作用车钩mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好（） 16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时（） 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过时，焊后加修（） 钩锁链过长会造成车钩全开位作用不良。 钩锁链过长会造成车钩全开位作用不良（） 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过3m时，焊后加修（） 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱（跳）部位磨耗超过2.5m时，焊后加修（） 下锁销钩转轴：供（）车钩安装下锁销机构用 钩锁链过长会造成成车钩全开位作用不良（） 17型车钩防跳间隙：下锁销和钩舌落锁的搭接量不小于（） 客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,手把需加装开口销（以下简称“三捆绑”）（） 取消辅修货车的车钩闭锁位不超过运用限度，车钩防跳作用不失效保证期限1个（）期 车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。 未取消辅修货车的车钩闭锁位不超过运用限度，车钩防跳作用不失效保证期限1个（）期 下作用式车钩须安装防跳插销，除外（） CRH1A型动车组机车与过渡车钩连挂完成后,需要插入上下防跳架,将防跳架挡板朝向车钩内侧,使之卡住救援车车钩上,上下防跳架不可反装。防跳架挡板方向安装错误,可能导致运行中（） 17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须可见（） 车钩有裂纹，“三态”作用不良，车钩座、舌、销磨损超限严禁上线运行（） 自动车钩“三态”作用不良，车钩座、舌、销超限，工程车禁止使用（） 下锁销防跳检查时应检查下锁销和钩舌落锁台的搭接量，搭接量（）