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车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上()

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车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成() ()和()车道荷载按均布荷载加一个集中荷载计算。 根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》,民用住宅建筑楼面均布活荷载标准值为() 装修脚手均布活荷载标准值为() 结构用门式脚手架使用均布荷载的标准值是KN/㎡() 建筑结构荷载规范中规定,除多层住宅外其他楼梯楼面均布活荷载标准值为2.0KN/㎡() 可变荷载标准值应符合下列规定:施工人员及设备荷载标准值,当计算模板和直接支承模板的小梁时,均布活荷载可取2.5kN/m2,再用集中荷载2.5kN进行验算,比较两者所得的弯矩值取其大值;当计算直接支承小梁的主梁时,均布活荷载标准值可取1.5kN/m2;当计算支架立柱及其它支承结构构件时,均布活荷载标准值可取kN/m2() 我国标准汽车荷载模式为车道荷载+车辆荷载。桥涵结构的()计算采用车道荷载 根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012的规定,民用建筑楼面均布活荷载的标准值最低为( )。 档案库楼面均布活荷载标准值不应小于()。 根据《建筑结构荷载规范》GB50009一2012的规定,民用建筑楼面均布活荷载的标准值最低为( )。 各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么?均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少?汽车荷载是由什么组成的? 各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么?均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少?汽车荷载是由什么组成的 根据荷载的分布形式来分,则有均布荷载、非均布荷载和集中荷载。 车道荷载的集中荷载标准值只作用于影响线的一个峰值处() 一般上人平屋面的均布荷载标准值是()。 不上人的屋面均布活荷载标准值()kN/m2 住宅楼面均布活荷载标准值为()kN/m2 一般上人平屋面的均布活荷载标准值是()。
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