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JZ-7制动机最大减压位时,列车管减压量为140kpa或170kpa,制动缸压力为350kpa或420kpa()

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内燃机车JZ-7制动机大闸最小减压位列车管减压50kPa() JZ-7制动机,列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为() 当列车管定压500kPa时,列车管减压140kPa,其作用风缸的压力应为() 施行安定试验时,置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动() JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为( )kpa。 《机车操作规程》规定:制动管定压为500kpa时,最大有效减压量为140kpa;制动管定压为600kpa时,最大有效减压量为kpa() 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式,并计算当制动管减压量分别为50kPa,100kPa,140kPa时制动缸的压力 JZ-7型空气制动机七步闸试验中列车管、工作风缸泄量检查:将自阀手柄移置最小减压位,均衡风缸、列车管减压50kPa,制动缸压力为100-125kPa,保压60s。列车管漏泄量不得大于() CCBII型制动机惩罚制动后,列车管减压量为kpa() JZ-7型制动机“五步闸”试验时,列车管减压50kPa,制动缸压力为125kPa;检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不超过20kPa() JZ-7制动机自阀手柄最小减压位,均衡风缸减压50KPa,列车管30KPa,原因是中继阀排气阀弹簧偏软() 列车管定压为500kPa时,其最大有效减压量为(140)kPa DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为kPa() JZ-7制动机,自阀过减位时,均衡风缸和制动管减压量增至KPA() 列车主管压力为600kpa时,施行安定保压试验,置常用制动位,减压140kpa() 进行列车全部试验时自阀施行最大有效减压,制动主管定压__时为140kPa 进行列车全部试验时自阀施行最大有效减压,制动主管定压时为140kPa() 《铁路机车操作规则》规定:牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPa)。 制动时,列车管初次减压量,不得少于()Kpa() 列车管定压500kpa自阀均衡风缸减压140kpa制动缸压力在秒内上升到350kpa()
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