JZ-7制动机最大减压位时，列车管减压量为140kpa或170kpa，制动缸压力为350kpa或420kpa（）

内燃机车JZ-7制动机大闸最小减压位列车管减压50kPa（） JZ-7制动机,列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为（） 当列车管定压500kPa时，列车管减压140kPa，其作用风缸的压力应为（） 施行安定试验时，置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动（） JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为( )kpa。 《机车操作规程》规定：制动管定压为500kpa时，最大有效减压量为140kpa；制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为kpa（） 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力 JZ-7型空气制动机七步闸试验中列车管、工作风缸泄量检查：将自阀手柄移置最小减压位，均衡风缸、列车管减压50kPa，制动缸压力为100-125kPa，保压60s。列车管漏泄量不得大于（） CCBII型制动机惩罚制动后，列车管减压量为kpa（） JZ-7型制动机“五步闸”试验时，列车管减压50kPa，制动缸压力为125kPa；检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不超过20kPa（） JZ-7制动机自阀手柄最小减压位，均衡风缸减压50KPa，列车管30KPa，原因是中继阀排气阀弹簧偏软（） 列车管定压为500kPa时，其最大有效减压量为（140）kPa DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为kPa（） JZ-7制动机,自阀过减位时,均衡风缸和制动管减压量增至KPA（） 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa（） 进行列车全部试验时自阀施行最大有效减压，制动主管定压__时为140kPa 进行列车全部试验时自阀施行最大有效减压，制动主管定压时为140kPa（） 《铁路机车操作规则》规定：牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量(减压140kPa)。 制动时，列车管初次减压量，不得少于（）Kpa（） 列车管定压500kpa自阀均衡风缸减压140kpa制动缸压力在秒内上升到350kpa（）