格拉段列车进站停车过程中，不能整列进入股道时，司机按照列车调度员指示关闭车载OBC以不超过速度运行至尾进标处停车，经列车调度员准许后开启车载OBC，重做完整性测试（）

列车进入接车股道时，机班共同核对输入股道号与进入股道一致，发现错误立即修正。进入站内速度km/h以下严禁使用动力制动停车（） 格拉段列车进站停车时，司机将CLD显示的目标距离数值控制在范围内（旅客列车按机车停车位置标停车），并根据列车完整性的确认及时向车站值班员（列车调度员）报告列车整列到达（） 未得到（确认）列车进入股道的通知，严禁对LKJ进行股道号输入操作，司机应严格控制列车进站运行速度，在确认列车所进股道后，方可将股道号输入LKJ。ZB47（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进站前，司机不能确定侧线停车股道，应按该站（ ）、（ ）运行。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进站前，司机不能确定侧线停车股道，应按该站（ ）运行。 列车进站停车后未整列进入接车线内时，车站应呼叫××（次）尾部压标，向前移动（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进站前，司机不能确定侧线停车股道，应按该站( )道岔限速、最短股道长度运行。 列车ATO模式下进站对位过程中，司机须确认列车已越过停车标后，才能采取人工干预措施停车（） 如万吨停车站股道中部腰岔处设有进路信号机，列车接近车站时，车站值班员应预告司机在外方停车，凭调车信号整列进入站内（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进站前，司机不能确定侧线停车股道，应按该站最低道岔限速、最短股道长度运行。 列车在进站过程中，遇到出站信号机开放的信号变为红灯时司机应当对标停车（） 进站信号机显示两个黄灯，列车进入进站信号机，但未进入股道时，此时移频机车信号接收的低频信号是（） 列车进入股道未停稳前，不得办理该股道（） 同一股道停放两台及以上机车时，先进入股道内的机车停车后，机车司机须向调车区长报告停车位置（） 列车在实际运营过程中，列车司机应根据乘客数量调整列车运行交路（） 列车司机在日常运营过程中，应根据客流情况随时调整列车停站方案（） 向动车所设有分隔信号机的线路办理动车组列车接车时，司机进入股道后，发现股道中部分隔信号机显示红色灯光时，应采取停车措施，并报告车站值班员（） 模式以外进站的列车停车过程中，严禁使用行车电话（如听到停车的呼叫时，立即采取停车措施）（） 列车应在进站（接车进路）信号机处确认LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致。正确输入、确认输入股道号与进入股道一致（） 限制调车作业的时机：接车——自进站（进路）信号机开放时起（无进站信号机或进站信号机发生故障时，为接车进路准备妥当时起），至列车进入股道为止（）