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2号线广播控制盒均有以态网接口,用于乘客紧急对讲()
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2号线广播控制盒均有以态网接口,用于乘客紧急对讲()
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2号线广播控制盒均有以态网接口,用于乘客紧急对讲()
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单选题
以南宁2号线为例,司机室广播控制机柜中的可在司机室接通紧急对讲后,对司机与乘客的对讲过程进行录音()
A.交换机模块 B.本地控制模块 C.中央控制模块 D.录音模块
答案
判断题
南京地铁三号线广播系统与FAS的接口在广播控制盒上()
答案
多选题
2号线广播控制盒主板有哪些区别()
A.广播控制盒外部接口不同 B.主板MCU型号不同 C.外部按键不同 D.允许操作控制条件部同
答案
单选题
以南宁2号线为例,乘客信息系统中的广播控制盒采用的通讯方式是()
A.R485 B.RS48 C.RS485 D.RS45
答案
判断题
广播控制盒用于司机对广播系统的手动控制,包括预报站、到站广播控制,紧急广播控制等。面板上配有按键用来司机与司机通话、司机与乘客紧急报警通话、司机对乘客进行口播等()
答案
多选题
二号线紧急控制盒输入端接口的类型有()
A.FAS B.RS232 C.AG D.电源线
答案
判断题
2号线乘客紧急报紧器外部接口类型相同()
答案
判断题
1号线乘客紧急对讲的音频信号是通过对讲总线进行传输()
答案
单选题
乘客紧急报警可以通过广播控制盒接听且支持接听()
A.HMI B.TOD C.车载台 D.CCTV
答案
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乘客按下紧急通话装置后,司机台广播控制盒的PC【客室对讲】按钮灯亮,并且报警声响起,HMI紧急对讲界面相应位置PECU图标显示色()
只有激活端司机按下广播控制盒上的“紧急对讲”按键,才能建立起报警乘客和司机之间的双向通话()
2号线广播系统与ATS的接口是在以太网接口模块1上的()
当同时有多个乘客紧急报警器呼入时,司机可以按下激活端司机台广播控制盒上的“紧急对讲”按键按照先到先通的原则顺序接通每个乘客报警()
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2号线广播控制盒MCU芯片为位的微处理器()
2号线广播系统在控制中心有3路音频源,分别是:语音合成模块、2个广播控制盒()
十号线使用的广播控制盒有()
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一号线广播子系统,一号线和南延线使用的广播控制盒型号为()
CR400BF型动车组乘客紧急报警装置由对讲面板和控制盒组成()
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机场线每节车共有乘客紧急对讲()
广播控制优先级设置为(从高到低级别)为:人工语音广播>司机室对讲>乘客紧急报警>伴音播放>自动语音广播()
南京地铁2号线广播系统在控制中心有3路音频源,分别是:语音合成模块、2个广播控制盒()
重庆单轨3号线广播系统可为列车提供人工广播、自动广播、半自动广播、司机对讲、客室紧急报警、、、、等功能
4号线广播系统在车站有几台广播控制盒X-NPMS()
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四号线广播系统中,车站后备控制的广播控制盒的型号是()
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