备用液压系统EMDP安装在（）
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
查看答案
相关试题
换一换
备用液压系统EMDP安装在（）
A.在右主轮舱 B.在龙骨梁上 C.在右大翼后的翼身整流罩内 D.在左主轮舱
答案
备用液压系统EMDP的位置（）
A.在左主轮舱 B.在右主轮舱 C.在龙骨梁上 D.在右大翼后的翼身整流罩内
答案
备用系统EMDP自动工作的条件是（）
A.A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位 B.A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位 C.是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的 D.是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
答案
关于液压系统的EMDP说法正确的是（）
A.EMDP只要电门在ON位就可以工作 B.EMDP其工作除受电门控制外还要看EMDP是否有过热或过流发生 C.EMDP其工作除受电门控制外还要看EMDP是否有过热发生 D.EMDP其工作除受电门控制外,其过流保护由跳开关提供
答案
NG飞机A/B液压系统EMDP位于轮舱什么位置？（）
A.前壁板 B.后壁板 C.顶板 D.龙骨梁
答案
流经液压B系统的EMDP壳体回油滤的液压油来源是（）
A.B系统的EDP的壳体回油和备用系统EMDP壳体回油 B.B系统的EMDP壳体回油和PTU马达的壳体回油 C.B系统EMDP壳体回油和PTU泵的壳体回油 D.B系统EMDP壳体回油和备用系统EMDP壳体回油
答案
下列选项中，哪个不是备用EMDP自动工作的条件？（）
A.襟翼未收上 B.飞行操纵电门A和B至少有一个在ON位，且都不在STBY RUD位 C.飞机在空中模式 D.备用襟翼预位电门在ARM位
答案
备用液压系统为提供备用动力（）
A.备用刹车，方向舵，反推和备用偏航阻尼器 B.内侧扰流板，方向舵和反推 C.反推，方向舵，前缘襟翼和缝翼（只能放出）和备用偏航阻尼器 D.外侧扰流板，方向舵和反推
答案
备用液压系统低压指示灯在备用液压泵出口压力（）
A.减小到1000PSI时亮，增大到1200PSI时灭 B.减小到1300PSI时亮，增大到1600PSI时灭 C.减小到1600PSI时亮，增大到2000PSI时灭 D.减小到2000PSI时亮，增大到3000PSI时灭
答案
备用液压系统不操纵（）
A.起落架 B.方向舵 C.前缘装置 D.反推
答案
热门试题
液压哪一设备为中液压系统提供备用液压？（）
备用刹车系统使用哪个液压系统（）
液压哪个液压系统给备用刹车供压？（）
备用液压系统如何被激活？（）
备用液压系统给飞机以下系统提供动力（）
备用液压系统给下列哪些系统提供动力？（）
备用液压系统油箱放气是用？（）
除了A和B液压系统，备用液压系统还可通过向方向舵提供液压（）
储备刹车液压系统和备用刹车液压系统分别由谁供压？（）
当备用系统发生泄漏时，将影响液压系统B的液压油量（）
如B液压油箱及其管路泄漏，备用液压系统将（）
备用液压系统不为哪个部件或系统提供动力（）
液压系统的安装包括管道的安装、液压件安装和系统清洗（）
备用液压系统油箱是如何增压的（）
备用液压系统何时可以向备用偏航阻尼器供压？（）
在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用动力控制组件（PCU）提供液压压力的条件是什么？（）
系统B发生泄漏将影响备用液压系统的操作（）
如B液压油箱及其管路泄漏，备用液压系统的油量将（）
备用液压系统回油的冷却是由（）
备用液压系统的低油量灯亮表明（）
使用微信扫一扫登录
