CRH1A型动车组全列共有个过分相装置传感器（）

属于CRH1A型动车组司机室空调温度传感器的是（） CRH1A型动车组ATP速度传感器探头与测速齿轮间隙是（） CRH1A型动车组HVAC新风温度传感器故障的代码为7403（） CRH1A型动车组LKJ速度传感器探头与测速齿轮间隙是（） CRH1A型动车组手动过分相按钮灯不亮所表示的含义是（） CRH1A型动车组过分相感应接收器距钢轨中心为（300±10）mm（） CRH1A型动车组温度传感器孔保护盖板螺栓的扭力值是（） CRH2A动车组自动过分相只能通过4、6号车下感应传感器感应过分相信号自动完成过分相（） 全列CRH1A动车组有4个受电弓（） CRH1A型动车组手动过分相按钮灯亮所表示的含义是（） 简述CRH1A型动车组客室空调系统中温度传感器数量及其安装位置 CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车（） CRH2A型动车组自动过分传感器分布在车（） CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色），表示手动过分相区未被选，GFX-3正常工作（） CRH1A型动车组故障代码以开头的速度传感器故障/偏差，都是指轴端防滑速度传感器故障（） CRH1A型动车组操纵台上的“分相区”按钮闪烁表示自动过分相发生故障或自动过分相被切除（） CRH1A型动车组空调系统的温度传感器不属于司机室空调系统 CRH2A型动车组的自动过分传感器分布在车（） CR400BF系列动车组压力波压差传感器全列共有个 CRH1A型动车组自动过分相装置（GFX-3）的切断操作只能在激活司机室IDU上进行（）