中断正线行车系指不论事故发生在区间、车站或车厂，造成运营正线双线之一（上、下行线之一）不能通行后续的，即为中断正线行车（）

调试系指除列车在正线运行、车站或车厂到发以外，一切机车、车辆或列车有目的的移动（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。() 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算（） 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员进入区间，至车厢内检查乘客情况。 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员进入区间，至车厢内检查乘客情况（） 列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。() 在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（） 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息，汇报公司生产调度。 运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息，汇报公司生产调度（） 车站行车室内一切电话中断，单、双线区间应如何组织行车 连续中断正线行车8小时属于较大事故（） 车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（） 行调发布命令时，在车厂由车厂调度负责传达，在正线由负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂）行车专用章（） 在运营方面，正线线路发生淹侵、下沉、塌方、轨道断裂等事件造成中断行车属于（） 连续中断正线行车3小时属于一般事故（） 连续中断正线行车8小时属于一般事故（） 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间， 从()起计算。 施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间， 从（）起计算 由于车站防溜措施采取不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断单线铁路行车6.5h，属于铁路交通事故（）