通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度,若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体（）。

搁浅船舶需固定船体的情况包括：（） 船体搁浅情况的调查有哪些内容 搁浅船舶需固定船体的情况是（） 当船舶发生搁浅，应采取以下措施。①发出应急警报，实施应急反应程序；②校验船舶的搁浅位置，测量四周水深，确定搁浅部位；③了解搁浅永域M质及当地的气象和潮流、潮汐情况；④如发生船底破损进水，应查看破口位置和破损程度，并考虑船体应力和稳性的影响，决定是否采取堵漏、减载过驳或将液舱中的油或NLS驳入其他舱室等措施（） 船舶搁浅后,如果船体是活动的,则存在哪些危险？①偏转;②向岸推移;③礅底;④加重搁浅（） 若船舶发生搁浅/触礁后，二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。（） 通过比较干、湿球温度可判断空气干燥程度（） 船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。 船舶发生搁浅后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。 船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。 船舶搁浅后,为防止船体受风流浪的作用而情况恶化,首先（） 船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。（） 船舶搁浅后,如不采取固定船体的措施,可能发生的危险情况是（） 船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（）Ⅰ、查明周围水深及底质Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、为保护推进器和舵，要尽量开车使尾转向深水 搁浅 船舶搁浅后，为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化，首先应：（） 船舶搁浅而情况不明时,下列做法错误的是I.查明周围水深及底质;Ⅱ查明搁浅损伤情况;Ⅲ.为保护推进器和舵,要尽量开车使船尾转向深水（） 船舶搁浅后，应对搁浅状况进行初步评估，包括,①天气和海况、潮流和潮汐情况;②船上人员的安全状况、船舶损坏情况;③海底底质、海岸线和水深分布;④进一步损失的危险性（） 船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（） 船舶搁浅后,应对搁浅船的态势进行初步评估,内容包括①人员的安全状况:②天气和海（）