TJDY分级制动减器速打开蓄能器检查氮气压力是否正常（需先打开放油截止阀将油放完，注意电机钮子开关放在中间档），不足1．7MPa时应补气到2．0MPa（）

蓄能器投入工作后（）应检其氮气压力。 蓄能器中的氮气压力要定期检查，发现不足可以不及时补充 蓄能器投入工作后（）天应检验其氮气压力。 泵车蓄能器的氮气压力应充至（）MPa。 TJK型减速器为什么要采用分级制动方式？ 打开氮气密封阀，调整（），确保氮气压力高于煤气出口总管压力（） G52 机组变桨蓄能器氮气压力（）bar ，刹车（）bar ，偏航（）bar。 G52 机组变桨蓄能器氮气压力（）bar ，刹车（）bar ，偏航（）bar 额定工作压力21MPa的蓄能器，预充氮气压力为（）±0.7MPa。 08—32捣固车上系统油压为14MPa的蓄能器氮气压力为（）o（） 08-32捣固车上系统油压为14MPa的蓄能器氮气压力为（） 08-32捣固车上系统油压为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（） 08-32捣固车上系统油压为15MPa的蓄能器氮气压力为（） 08-32捣固车液压系统中作业系统的蓄能器氮气压力为（） 如何检查TJDY液压型减速器压力开关的性能？ 捣固车系统油作业系统液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为Mpa（） 检查液压蓄能器压力，不足时应按铭牌上的规定压力进行氮气补充 泵车蓄能器内气囊充的是氮气，一般充气压力为6Mpa（） 火炬分子封氮气投用时，打开去分子封氮气总手动阀，确认氮气压力在0.4MPa（） 火炬分子封氮气投用时，打开手动阀，关闭旁路阀，打开去分子封氮气总手动阀，确认氮气压力在0.4MPa（）