多选题

活塞环与环槽间隙过大时,会造成( )。

A. 泵油量增大
B. 机油窜入(燃烧室
C. 浪费机油
D. 产生积炭

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活塞环背面与环槽底部间的间隙称为() 活塞环要保持正常间隙,若间隙过大会造成() 活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内,使失去弹性和工作能力。 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中,用()检查边间隙。 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环() 活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入( ),既浪费机油,又易产生积炭。 活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短活塞环的使用寿命,同时,()量增加,即浪费机油,又易产生积碳 东风8B型内燃机车:活塞与气缸之间的间隙过大,活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因,造成气缸严重漏风,是压缩压力不足但不影响功率。 活塞环的平面间隙过大,会使()。 东风8B型内燃机车:柴油机活塞与气缸套之间间隙过大,活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因,造成气缸严重漏气,使压缩压力不足而影响功率。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。(1.0分) 活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。 活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积炭() 发动机活塞环的端口间隙过大() 活塞环槽与活塞环接触,活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水() 活塞环在活塞槽里的侧面间隙越大越好() NPT5空压机活塞环与槽的侧间隙:()。 活塞环环高方向上与环槽之间的间隙称为()
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