柴油机吊缸时，不正确的做法是（）。
A. 起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B. 在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C. 活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D. 活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
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柴油机吊缸时，不正确的做法是（）。
A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺 B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号 C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态 D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
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柴油机吊缸时，正确的做法是（）。
A.柴油机停止运转 B.停机后，立即切断冷却水 C.停机后，停止燃油和润滑油 D.准备好工具物料等
答案
造成柴油机拉缸的原因不正确的是（）
A.气缸润滑不良 B.气缸和活塞过热 C.喷油太早 D.磨合不良
答案
单轨吊柴油机是六缸（）冲程间接喷油式柴油机。
A.四 B.三 C.二 D.一
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吊缸检修柴油机连杆螺栓时一定要（）。
A.用扭力扳手或液压拉伸器预紧 B.用普通扳手的力臂套筒不得随意增长 C.磁力探伤或着色探伤 D.超声波探伤
答案
柴油机吊缸时，对气缸盖应做哪些检查？
答案
对柴油机冷却系统进行管理，不正确的做法是：
A.保持淡水压力在02~03MPa B.保持海水压力在01~02MPa C.海水出口温度不应超过50℃ D.主机停车后应立刻关停淡水循环泵
答案
遇柴油机飞车预兆时,甩缸不当造成夹头销位不正确时，应将位置放正确（）
A.对 B.错
答案
二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查（）。
A.排气口 B.活塞组件 C.气缸套 D.活塞杆及填料函
答案
有关柴油机增压的不正确说法是（）
A.增压就是用提高进气压力的方法来提高功率 B.增压是提高柴油机功率的最有效途径 C.废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式 D.各种增压方式都不会消耗柴油机功率
答案
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有关柴油机增压的不正确说法是（）
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关于柴油机磨合的不正确说法（）
关于柴油机冷却的不正确说法（）
单轨吊柴油机为（）缸四冲程间接喷油式。
在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了（）。
在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时,不正确的处理措施是（）
柴油机说明书规定的定期吊缸检修期是在其（）进行。
关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。
柴油机缸垫损坏坏导致柴油机高温。
柴油机缸垫损坏坏导致柴油机高温（）
船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了（）。
柴油机缸套磨损后柴油机有哪些症状？
按照缸数不同，柴油机可分为（）柴油机。
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对于柴油机的故障,下列说法不正确的是（）
D916-6柴油机为直列（）缸柴油机。
吊缸检修完毕，对柴油机应进行（）后方可投入正常使用。
当发现柴油机拉缸时，必须（）
下面关于汽油机与柴油机的说法中，不正确的是
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