局减止回阀的作用是再制动时，能防止的压力空气逆流到制动管（）

局减阀的用途是在主阀产生局减作用时，制动管压缩空气经局减阀向局减室充气，并防止局减室压缩空气向逆流（） JZ-7型空气制动机常用制动时，局减止回阀将制动管的一部分压力空气排向大气，使制动管产生局部减压作用（） 工作风缸充气止回阀在充气缓解位时，能防止工作风缸内压力空气向列车管逆流（） JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用（） 当副阀在( ) 位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。 副阀呈局部减压位时，列车管的压力空气经局减止回阀到局减室（） 当副阀在保压位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去（） 东风8B型内燃机车：工作风缸充气止回阀是防止（ ）内压力空气向制动管逆流。 JZ-7型空气制动机实施常用制动，当作用风缸压力高于（）时，局减作用终止 工作风缸充气止回阀在列车管减压制动时，能防止列车管内压力空气经止回阀向工作风缸充气（） JZ-7型空气制动机充气阀在时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流（） 甲板水封的作用是防止舱内燃气逆流到机舱等安全处所。 甲板水封的作用是防止舱内燃气逆流到机舱等安全处所（） 充气阀可以在( ) 时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力的紊乱现象（） CCBⅡ型制动机ERCP内CV单向止回阀防止机车在正常状态或无火回送状态时，总风缸压力空气向制动管逆流的现象发生（） 主阀作用部的作用是利用制动管与副风缸的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用（） JZ-7型空气制动机实施常用制动，当作用风缸压力高于35kPa时。局减作用终止（） 副阀局减位的通路：制动管2→局减止回阀（） 控制阀作用部的作用是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用（）