70°探头探伤时，当回波信号显示在5.0格上下串动，且有小量移动量时，说明轨鄂部存在锈坑或伤损（）

测试数字探伤仪回波时间时，回波显示或者回波信号应在全屏的之间（） 0°探头反射式探伤以裂纹回波显示来判定（） 1A通道70°探头过接头时，先显示一次回波，再显示二次回波（） 用70°探头探伤时，常出现非缺陷信号有（） 钢轨探伤仪70°通道在50kg/m轨型探测范围是将R50、R100的反射回波显示在2.5和5.0格上（） 道岔基本轨探伤要慢走细看听报警，区别各探头回波信号（） 探伤车如果在显示失波信号和LER文字的同时，显示0度探头表面连续回波，这一般是引起（） 0°探头反射式探伤时，当遇有水平裂纹，超声波在裂纹面上反射并被探头接收，荧光屏上显示回波并产生报警（） 70度探头探伤中一般都会产生回波。焊筋轮廓波在荧光屏刻度4.5左右显示.要注意回波位移长、波幅强和多支回波同时显示的回波分析，防止焊缝内缺陷的漏检（） 在焊缝探伤中，采用单探头探伤时，出现一可疑回波，该回波不随探头移动，说明该焊缝不一定存在伤损（） 70度探头探伤时，非核伤回波在不同仪器调节和轨型探测时，回波位置和位移略有差异，但基本规律相似（） 钢轨探伤仪标定时，应使斜70°探头通道φ4平底孔人工伤损二次回波移动量不少于大格（） 回放软件设置：打开回放软件检查各通道的颜色设置（所有通道使用的探头回波显示设置成不同颜色）、并进行正确拚孔设置（前发的直70度探头回波和前发的斜70度探头回波重合，后发的直70度回波和后发的斜70度回波重合）（） 探伤车如果在显示失波信号和LER文字的同时，显示0度探头表面连续回波显示，这一般是垂直磨耗或侧面磨耗引起（） 钢轨探伤仪采用70°探头在轨头顶面上进行偏角扫查时，发现A型显示的荧光屏一次波（2-3格）范围内会出现单支或多支回波同时显示的现象，这是由引起（） 钢轨探伤仪示波屏水平满刻度代表纵波声程250mm，用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波7格～8格，则该裂纹中心距探头入射点的水平距离约为（）。 37°探头探测接头螺孔时，回波显示在螺孔的后方，且有同时显示的瞬间，后方回波消失后螺波不存在，一般探测到的是（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤通过焊缝处，70°探头无焊筋波显示时，应（） 钢轨探伤仪采用70°探头在轨头顶面上进行轨端面偏角扫查，二次回波在7-10之间出现多支交替显示的回波，是因为（） 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。