列车冒进进站信号道岔未挤坏时如何处理？

未确认调车信号、站界可能误认信号，造成挤坏道岔、冒进、冲突、相撞（） 列车冒进进站信号机时，不再开放信号机，司机按车站值班员的指示办理（） 列车冒进进站（接车进路）信号机时，车站值班员在确认和，使用列车无线调度通信设备通知司机进站（） 列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站（） 列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，且已越过接车线末端警冲标时，司机应（） 列车冒进进站（进路）信号机时，具备接车条件后，在确认线路空闲和进路正确后，应（） 在站应停列车部分冒进进行信号属于（） 未执行调车联控、一度停车可能误认信号，造成挤坏道岔、冒进、冲突、相撞（） 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，停通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( ) 后,准备进路,开放信号接车。 列车冒进进站信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站（） 因临时停电、轨道电路瞬间故障，使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进进站信号时：列车进站停妥后，由车站值班员指派人员向司机签注原因（） 列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备按车进路后，可将列车接入站内（） 列车冒进进站（进路）信号停车后，司机不得移动列车，待查清情况后，具备接车条件时，由车站以什么方式接入站内停车或通过？ 集中连锁的车站发生冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（）将列车领入站内 列车冒进信号机或越过警冲标的应急处置规定，列车冒进信号机或越过警冲标后，司机应如何处理。《行规》第94条（） 车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知（ ），不再向该区间放行列车。 进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）时，司机不得擅自移动列车，应报告车站值班员，由车站派人登乘机车显示（）使之进站 列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（）