采用过盈配合联接的孔和轴装拆时不可用（）

轴与连轴器的连接通常采用过盈配合。 轴与连轴器的连接通常采用过盈配合（） 当被联接件之一较厚，不宜制作通孔，且不需经常装拆时，可采用（）联接。 当被联接件之一较厚，不宜制作通孔，且需要经常装拆时，可采用联接（） 间隙、过渡、过盈配合都能应用于孔与轴有定位要求的联接中。（ ） 滑动轴承的轴套与座孔采用过盈配合，装配时采用适当压入方法（） 采用过盈配合，主要是使配合零件的联接能承受大的（）、（）及动载荷。 采用热胀冷缩方式装配，当孔和轴配合有一定过盈量值时，采用__方式（） 采用圆柱销联接时，销子是依靠配合时的过盈固定在销孔中的（） 采用圆柱销联接时，销子是依靠配合时的过盈固定在销孔中的（） 计算题；中间轴齿轮采用压装过盈配合，轮孔为φ40，轴径为φ40，求最大过盈和最小过盈值。 平键和键槽采用过盈配合。（ ） 相互配合的轴和孔，用孔的尺寸减去轴的尺寸，所得的代数值为（）时，这种配合称为过盈配合 孔、轴之间的配合关系分为间隙配合、过盈配合和过渡配合。 孔.轴之间的配合关系分为间隙配合.过盈配合和过渡配合（） 轮毂孔与轮座采用过盈配合，其过盈量应为轮座直径的0.8‰～1.5‰（） 基本尺寸相同的孔与轴为过盈配合时,最大过盈时对应孔是最小,轴是最粗 在下列孔和轴的配合中属于过盈配合的是（）。 在下列孔和轴的配合中属于过盈配合的是（） 圆柱面过盈联接的装拆力随实际过盈量的增加而（）。