将自动脱扣的断路器重新闭合时，直接将手柄推向“合”字处即可（）

对于SS型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器闭合（） 低压断路器俗称自动空气开关，因过载脱扣，需要经过后才能重新合闸继续工作（） 配电室低压断路器应过载脱扣后，经min的冷却，可重新闭合合闸按钮继续工作（） 低压配电系统中，当断路器—断路器作上下级保护特性配合时，上级断路器的瞬时脱扣器动作值应为下级断路的瞬时脱扣器的动作值的（）。 对于SS8型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。 电动分励脱扣器在额定控制电源电压的70％～110％范围内吸合，使断路器可靠闭合（） 某分路开关跳闸，操作手柄处于脱扣位置，此时应直接将开关重新合上（） 空气断路器的电路闭合时由（）完成电路接通 当继电保护将故障线路断路器断开后，重新将断路器自动投入的装置，称为（） 重合闸装置的作用是在断路器非正常跳闸时，防止断路器重新合闸（） 与断路器并联的隔离开关只有当断路器闭合时方可操作（） 断路器额定电流指脱扣器允许，即脱扣器额定电流（） 地铁列车高速断路器闭合时，不是必须具备的条件（） 用旁路断路器代路操作，在合旁路断路器后，先被带线路重合闸，后旁路断路器重合闸（） 合环是指将（ ）用断路器或隔离开关闭合的操作。 低压断路器瞬时脱扣器的动作值应大于下级断路器出线端处（）。 欠电压脱扣器：欠电压脱扣器是（），使断路器有延时或无延时断开的一种脱扣器，当电源电压下降（）到额定工作电压的70％至35％范围内，欠电压脱扣器应运作，欠电压脱扣器在电源电压等于脱扣器额定工作电压的35％时，欠电压脱扣器应能防止断路器闭全；电源电压等于或大于85％欠电压脱扣器的额定工作电压时，在热态条件下，应能保证断路器可靠闭合。因此，当受保护电路中电源电压发生（），能自动断开断路器切断电源，使该断路器以下的负载电器或电气设备免受欠电压的损坏。使用时，欠电压脱扣器线圈接在（），欠电压脱扣器通电后，断路器才能合闸，否则断路器合不上闸。 自动空气断路器的自由脱扣机构“再扣”，利用（）。 与断路器的隔离开关,只有当断路器闭合时方可操作隔离开关（） SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。