电梯平衡系数不符合要求时，在保证曳引绳与曳引轮之间摩擦力满足启动及制动需要的前提下和绳及轮不会过度磨损的前提下，可以在对重侧增减对重块，也可以在轿顶放置砝码进行调节（）

曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动。 （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。 （）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油 电梯曳引轮绳槽形状中,以产生的曳引力最大（） 曳引轮直径越小，曳引绳使用寿命越短。所以，曳引轮径，不会小于绳径的40倍。 半绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。 全绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽（） 导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关（） 曳引绳的底端与绳槽底的间距小于()时，绳槽应重新加工或更换曳引轮。 曳引绳的底端与绳槽底的间距小于时，绳槽应重新加工或更换曳引轮。() 曳引系统，由曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮及限速器等组成。 对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的必要条件（） 按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，电梯在最严重的工况下制动时，曳引绳在曳引轮槽上有滑移现象。这可能是平衡系数过小造成的。 电梯的曳引机是由等组成，它靠曳引绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢的运行（） 曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与( )有关。 增加电梯曳引能力主要应从加大包角，增大曳引轮绳槽的槽型系数和拉大线槽的摩擦系数来考虑（） 包角是指曳引绳环绕曳引轮的角度，包角越大，绳轮接触范围越大，曳引力就越大。 在曳引条件中，采用导向轮时，曳引绳在曳引轮上的包角单绕时一定小于180° 电梯曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比。