单选题

501-558车救援列车在救援连挂中降双弓,处理错误的是()

A. 确认故障列车无紧急停车按钮被按下
B. 尝试重新升弓
C. 若无效,则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓,保持“拖动模式”开关在“分”位实施救援。
D. 若“拖动模式”开关在分位,需人工进行限速35KM/h

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单选题
501-558车救援列车在救援连挂中降双弓,处理错误的是()
A.确认故障列车无紧急停车按钮被按下 B.尝试重新升弓 C.若无效,则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓,保持“拖动模式”开关在“分”位实施救援。 D.若“拖动模式”开关在分位,需人工进行限速35KM/h
答案
判断题
救援列车在救援连挂中降双弓确认故障列车无紧急停车按钮被按下;尝试重新升弓,若无效,则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓,保持“拖动模式”开关在“分”位实施救援。
答案
判断题
当救援列车在救援连挂中降双弓时:确认故障列车无紧急停车按钮被按下;尝试重新升弓,若无效,则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓,保持“拖动模式”开关在“分”位实施救援。()
答案
单选题
吸取“11.17”惠南上行故障救援事故教训,掌握列车救援模式的操作要求,救援车与故障车连挂后救援/洗车开关须打至救援位,否则连挂列车无法动车()
A.救援车连挂端 B.救援车运行端 C.故障车连挂端 D.故障车运行端
答案
单选题
客车救援应急处理程序中,救援连挂()。
A.由行调指挥救援车司机连挂 B.由故障车司机指挥救援车司机连挂 C.由救援车司机指挥故障车司机连挂 D.由故障车司机连挂
答案
单选题
救援连挂列车动车后立即向汇报()
A.驻调 B.司机长 C.派班司机 D.行调
答案
判断题
列车救援连挂时限速连挂()
答案
单选题
列车连挂推进运行过程中,发生列车脱钩,救援车司机应()
A.立即紧急制动停车并通知故障车司机立即停车,鸣笛示警并报行调 B.逐步施加制动停车,并报行调 C.立即施加停放制动停车并报行调
答案
单选题
救援列车与故障列车连挂后,救援列车运行()
A.以RM/NRM模式 B.以AM/SM模式 C.仅允许以NRM模式 D.仅允许以RM模式
答案
单选题
救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后,确认故障车司机连挂手信号,限速连挂()
A.3km/h B.5km/h C.15km/h D.25km/h
答案
热门试题
救援车和被救援车进行连挂时,救援车距离被救援车( )处一度停车,故障车司机撤除防护信号后指挥连挂。 牵引救援时,如救援列车连挂端的解钩灯亮(故障车连挂端拖动模式开关打至合位),救援车的()个紧停按钮对两列车有效。 地铁AS型列车救援连挂准备就绪在动车时,救援列车可以同时缓解故障车停放制动() 多车连挂救援时,可采用另一列完好列车或参与救援() 4号线列车在进行纵向救援连挂时,故障车连挂端将__断开 救援连挂前准备,待救援车处停车() 当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。 救援列车与故障列车连挂后进行,确认连挂妥当() 救援列车连挂故障车救援运行时:两列车均为空车的,牵引运行速度不应超过() 禁止使用工程车救援载客列车,使用工程车救援空电客车时,原则上救援列车连挂故障车后限速() 运行 禁止使用工程车救援载客列车,使用工程车救援空电客车时,原则上救援列车连挂故障车后限速运行() 救援连挂列车解钩作业完毕后,故障车司机应() 救援时,救援列车接近故障车1~2米一度停车,确认连挂信号后以不高于的速度连挂() 被救援列车具备升弓供电条件时,允许升弓供电。如被救援列车升弓运行,被救援列车司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓() 救援连挂时,救援列车停放至指定位置解钩前,故障车须恢复全列车空气制动() 已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能_,如故障排除则报告行调取消救援 列车故障无法动车进行救援时,救援车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段,如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。() 列车实施救援连挂及运行时,司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接,负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认,负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶() 当两列车连挂解钩时,被救援车会自动触发() 救援列车连挂故障车救援运行时:任一列车载客的,运行速度不应超过()
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