检查制动轨的磨耗，作用面厚度磨耗超过应更换（）

L-L-B、L-C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于或破损时更换（） 护轨容许磨耗量不大于（）mm，护轨磨耗量超过上述标准或无法保证查照间隔或护背距离时，护轨应及时安排计划更换 钢轨低头磨耗（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过2mm为轻伤标准（） 现车基础制动装置圆销磨耗超过mm时更换（） HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧( )mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。 HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧( )mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。 可动心轨宽断面及可动心轨宽断面对应的翼轨垂直磨耗超过时，应注意及时更换 T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换（） 制动盘摩擦环允许磨耗的限度是mm,超过时更换（） HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧3mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘（） 制动缸推杆销孔，磨耗超过2mm时更换衬套或钻孔镶套，推杆磨耗超过3mm时焊后磨平或更换（） 制动盘剩余磨耗厚度为mm（） 横跨梁垫板孔径磨耗超过（）更换，垫板工作面须平整。 停车器的制动轨磨耗可以超限（） 制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度,每侧磨耗不大于mm（） 组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度检测要求深入滑块磨耗套端部15mm，检测磨耗最小剩余厚度（） 更换道岔护轨作业目的是，单根更换伤损、磨耗超限及作用不良的（） 厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换（） 平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊（） 铸钢侧架承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于时更换（）