CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）闪烁，表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施（）

CRH1A型动车组在进行保压试验时，停放制动应处于（） CRH1A动车组当车组停稳时会自动施加停放制动（） CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力（） CRH1A型动车组IDU制动界面停放制动状态指示信息显示区域，状态不明是（） CRH1A型动车组停放制动缸内的压力在大于480Kpa时，向TCMS反馈停放制动已缓解的信号（） CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈停放制动已缓解的信号（） CRH1A型动车组的停放制动可以保证在30‰的坡道上不溜逸（） CRH1A型动车组常用制动力由停放制动缸弹簧施加，由压缩空气缓解（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（） CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。 CRH1型动车组IDU的系统--制动界面上,停放制动状态指示信息显示区域显示全绿色,表示（） CRH1A型动车组手动缓解停放制动后通知在IDU上确认故障车辆制动力为零（） CRH380B型动车组关于停放制动按钮说法正确的是（） 在CRH1A型动车组IDU上停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是（） 当CRH1A型动车组主风缸的压力降至低__bar，停放制动会自动实施（） CRH5A型动车组停放制动表示器完全显示绿色时所需压力为大于等于BAr（） CRH2A型动车组停放制动在车（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） CRH1型动车组制动测试按钮（绿色）,表示测试期间制动被缓解（） CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加（）