重庆三号线单轨列车制动系统分为制动系统和制动系统，其中常用制动系统是由和配合使用

重庆跨座式单轨车的制动系统中，SPSR安装在制动继电器盘（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动1时113得电（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀（） 9号线地铁列车制动系统有功能（） 重庆交通三号线单轨列车采用控制装置作为控制和制动设备，其是一种节能型控制设备，因为它采用了制动方式，同时该车还装有停放弹簧制动器 制动系统分为（）制动和行车制动两部分。 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品厚度为45mm（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为mm（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解（） 5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为多少mm（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘磨耗限度不小于多少mm（） 三号线单轨列车的常用制动有级，牵引有级 六号线电客列车配备有两套制动系统：一套电制动系统，一套电空制动系统。改正（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号MRS代表（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号SPS代表（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO代表（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号SPSR代表（） 重庆二号线单轨列车重庆单轨车门控系统的风压接近（）