偏航功率低于（）或高于（），机组会因偏航功率过低或过高而报故障。

机组的偏航采用了两组共（）个偏航电机驱动，每个偏航电机的功率为（）KW. 简述偏航噪音及偏航功率调整方法？ 偏航功率范围（）kW。 偏航功率范围（）kW 偏航电机功率（）KW，变桨电机功率（）KW。 偏航电机功率（）KW，变桨电机功率（）KW 风机偏航时，偏航功率大于12kW时，故障为（） 特种传动偏航电机功率为（） 偏航电机额定功率为（）kW。 偏航电机额定功率为（）kW 1.5兆瓦机组在偏航时报偏航速度，复位后正常，再偏航时又报，分析几种可能的情况？ 机舱中偏航电机的额定功率为（） 偏航制动装置主要用于风电机组时，避免机舱因偏航干扰力矩而做，运动，防止损伤装置 ONU接收到的光功率过高或过低都会影响ONU正常工作（） 多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会 多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会（） 多旋翼飞行器重心过高于或过低于桨平面会（） 发电机运行中功率因数过高或过低有什么危害？ LOS：信号丢失，输入无光、输入光功率过低或过高，BER劣于10-8（） 风力发电机组的偏航系统一般有（）和（）两种。偏航驱动装置可以采用（）或（）。